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厦门地铁

 

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地铁站是为城市轨道交通系统提供铁路列车停靠的地方,用以搬运货物或让乘客乘车。通常地铁站点都是设置在地平面以下二十几米,而通常市政管网都会高于地铁站台的排水口位置,这就要考虑污水的排放问题。

地铁站污水水源主要来自:车站冲洗废水、各出入口和风道的雨水、以及卫生间的污水等。以往地铁站地下污水提升排放是采用传统的方式,集水坑中放两台排污泵,工作方式一用一备,坑外设有一个控制柜,可以手动的切换两个泵的工作状态。但是这种传统的方式中常常出现以下问题: 

1、水泵长期浸泡在污水中如不使用,会造成水泵消磁生锈,故维护人员会定期手动的切换两个水泵的工作状态。但即便如此,无法判断某个水泵在某段时间内是否工作,所以容易有误操作,还是会造成一个水泵长期工作,另一个水泵不工作的状况。 

2、污物与水泵直接接触,软性污物会缠绕水泵叶轮,时间一长水泵容易烧掉,大大缩短了水泵寿命。 

3、采用铰刀泵排污,绞碎的杂质不能完全排出坑中,导致坑内有很多沉积物,需要定期清掏,增加了维护成本。 

4、沉积物在坑中沉积时间越长,越容易产生臭味,而且清掏后臭味一段时间之内不能散去,影响周围环境,不环保。

以上是传统的地铁站排水方式带来的弊端,为了解决这些弊端,我公司有地铁站专用型装置,该设备由集水箱、排污泵、污物分离反冲装置、可编程控制系统以及相应的管路系统组成。通过污物分离,从而解决排污泵空转、堵塞、缠绕等问题。可编程控制系统与地铁监控系统联网,设备运行状况实时监控,我们公司排污泵产品特点: 

1、考虑各类人防工程污水排放需求,适应排污量在10m3/h-40m3/h之间,适应扬程在20m-40m之间。

2、设备集水箱采用优质304不锈钢,2。0mm厚钢板制作,箱体容积在1200L-1400L之间,根据不同流量选择不同容积的箱体。 

3、考虑到地铁站的特殊性,排污泵污物分离装置进行了独特的设计,采用双层过滤结构,污物容积更大。对设备管路均采用不锈钢管制作,保证污水排放的顺畅性。 

4、选用不锈钢止回阀及闸阀,防腐耐用。 

5、采用可视化智能控制系统,液晶屏操作界面,可对设备运行进行初始化设置,并查看设备运行状态及故障信息。

6、用户可选配远程监控功能,对水泵启/停、运行情况、故障等进行监控,对设备水位及辅泵坑内的水位进行监视,足不出户了解设备运行情况。

菲仕达泵业有限公司主营全系列泵类产品以及,排污泵,消防泵等等,菲仕达泵业是专业污水提升设备生产厂家,欢迎新老客户前来洽谈。

 


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发布时间:2018-01-03

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地铁站污水水源主要来自:车站冲洗废水、各出入口和风道的雨水、以及卫生间的污水等。以往地铁站地下污水提升排放是采用传统的方式,集水坑中放两台排污泵,工作方式一用一备,坑外设有一个控制柜,可以手动的切换两个泵的工作状态。但是这种传统的方式中常常出现以下问题: 

1、水泵长期浸泡在污水中如不使用,会造成水泵消磁生锈,故维护人员会定期手动的切换两个水泵的工作状态。但即便如此,无法判断某个水泵在某段时间内是否工作,所以容易有误操作,还是会造成一个水泵长期工作,另一个水泵不工作的状况。 

2、污物与水泵直接接触,软性污物会缠绕水泵叶轮,时间一长水泵容易烧掉,大大缩短了水泵寿命。 

3、采用铰刀泵排污,绞碎的杂质不能完全排出坑中,导致坑内有很多沉积物,需要定期清掏,增加了维护成本。 

4、沉积物在坑中沉积时间越长,越容易产生臭味,而且清掏后臭味一段时间之内不能散去,影响周围环境,不环保。

以上是传统的地铁站排水方式带来的弊端,为了解决这些弊端,我公司有地铁站专用型装置,该设备由集水箱、排污泵、污物分离反冲装置、可编程控制系统以及相应的管路系统组成。通过污物分离,从而解决排污泵空转、堵塞、缠绕等问题。可编程控制系统与地铁监控系统联网,设备运行状况实时监控,我们公司排污泵产品特点: 

1、考虑各类人防工程污水排放需求,适应排污量在10m3/h-40m3/h之间,适应扬程在20m-40m之间。

2、设备集水箱采用优质304不锈钢,2.0mm厚钢板制作,箱体容积在1200L-1400L之间,根据不同流量选择不同容积的箱体。 

3、考虑到地铁站的特殊性,排污泵污物分离装置进行了独特的设计,采用双层过滤结构,污物容积更大。对设备管路均采用不锈钢管制作,保证污水排放的顺畅性。 

4、选用不锈钢止回阀及闸阀,防腐耐用。 

5、采用可视化智能控制系统,液晶屏操作界面,可对设备运行进行初始化设置,并查看设备运行状态及故障信息。

6、用户可选配远程监控功能,对水泵启/停、运行情况、故障等进行监控,对设备水位及辅泵坑内的水位进行监视,足不出户了解设备运行情况。

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